霍尔木兹海峡航运几近停滞，船东需关注自动识别系统关闭与伊朗航线绕行

据路透社报道，Kpler的船舶追踪数据显示，上周末通过霍尔木兹海峡的航运放缓——周六有5艘商品船通过该海峡，周日没有登记任何船只，而前一个周末为31艘。阿联酋表示，阿布扎比国家石油公司运营的三艘船上周在过境时遭到袭击，此后航运似乎几乎陷入停滞。美国表示可以无限期维持对伊朗的海上封锁。伊朗外交部长阿巴斯·阿拉格奇周六在接受当地媒体采访时表示，华盛顿必须满足伊朗关于该海峡的条件，航运才能恢复。

霍尔木兹海峡上周末的过境数据

Kpler数据显示，上周末霍尔木兹海峡的商品船过境量出现下滑。具体来看：

• 周六通过海峡的商品船为5艘，周日没有登记任何船只；
• 前一个周末的过境量为31艘；
• 周六进入海峡的船只包括一艘关闭自动识别系统的空载超大型原油运输船和一艘使用伊朗航线的印度籍超大型气体运输船；
• 另有一艘装载伊朗燃料油的小型油轮驶出海峡。

战前，该水道承担全球五分之一的原油和液化天然气运输量，战前每天有超过130艘船通过霍尔木兹海峡。这一背景意味着，短期通行放缓的波及范围可能超出区域本身。

曼德海峡过境量同步下降

霍尔木兹海峡并非唯一出现航运放缓的水道。Kpler数据显示，在曼德海峡，上周末有49艘商品船过境，低于前一周的55艘。7月20日也门胡塞武装宣布对沙特阿拉伯实施海上封锁。Kpler数据还显示，曼德海峡没有追踪到沙特石油运输。

从业务机制上看，当两个关键水道同时出现通行量下降时，船公司可能面临更长的绕行路径选择、更谨慎的航次排期，以及保险与安全评估上的额外考量。这些因素是否传导为运价波动或舱位紧张，取决于后续通行恢复节奏，目前尚难下定论，但值得货主保持关注。

哪些货物和航线可能受到波及

基于Kpler的过境数据，以下类型的货物和航线安排可能需要优先排查：

需要说明的是，上述影响属于基于现有数据的业务机制推演，并非已经发生的确定结果。实际影响程度取决于通行恢复时间、船公司具体安排以及相关条件是否得到满足。

货主当下可做的四步核查

在信息尚不明朗的阶段，以下核查步骤可供参考：

1. 核对在途货物位置：联系船公司或货代，确认涉及霍尔木兹海峡、曼德海峡的船舶当前状态与预计过境时间。
2. 评估船期延误风险：对近期计划装运的中东航线货物，向承运人确认是否已有绕行或推迟安排。
3. 梳理备选路径：了解是否存在可替代的转运港或陆路衔接方案，但需注意替代路径同样可能面临运力与成本变化。
4. 保持与收货方沟通：如货物涉及信用证或交付时间节点，提前与买方同步可能的延误区间。

后续值得盯住的几个信号

霍尔木兹海峡航运能否恢复，目前取决于多重因素。从已有信息看，以下节点值得持续关注：

• 伊朗方面提出的条件是否得到回应，以及航运恢复的表态是否出现变化；
• Kpler等船舶追踪数据中，霍尔木兹海峡与曼德海峡的日度过境量是否回升；
• 阿布扎比国家石油公司运营船只遇袭事件的后续调查与安全评估进展；
• 曼德海峡方向沙特石油运输是否重新被追踪到。

对于物流从业者而言，当前阶段的核心动作不是预测，而是保持信息更新、提前识别自身货物是否处于受影响航线之上，并准备好可执行的沟通与备选方案。

信息来源：路透社报道，数据来源为Kpler船舶追踪数据。