霍尔木兹航运持平但曼德海峡放缓，船舶追踪数据揭示通行实况

据路透社8月20日报道，周三霍尔木兹海峡的航运交通与前一天持平，商品船通行量为9艘，与周二相同。与此同时，曼德海峡的交通进一步放缓，周三共有27艘商品船通过，低于周二的32艘。数据来自Kpler的船舶追踪数据。美伊之间关于结束战争的讨论仍处僵局，美国总统特朗普周二表示没有进行谈判且海峡是开放的，而伊朗方面则声称水道仍然关闭。这一组数据对于依赖中东航线的货主和物流经理来说，可能意味着什么？

霍尔木兹海峡航运持平：数据背后的“平静”可信吗？

霍尔木兹海峡是全球重要的石油运输通道之一。周三商品船通行量持平，说明短期内可能没有出现大规模停航或绕行。但需注意，Kpler的数据基于船舶应答器信号，部分船只可能关闭应答器航行，因此实际通行量可能高于统计值。这意味着，表面上的“持平”可能掩盖了部分隐蔽的运输活动。

从业务机制看，航运公司通常会在局势紧张时采取两种策略：一是维持现有航线但提高保险费率，二是临时绕行好望角以规避风险。当前数据未显示大规模绕行，但曼德海峡的通行量下降（从32艘降至27艘）可能是一个早期信号——部分船东可能正在减少红海方向的运力投放，转而选择更安全的航线。这种变化可能在未来数周内传导至运价和舱位供给。

美伊僵局持续，霍尔木兹海峡航运的“不确定性溢价”如何影响运价？

美伊谈判僵局意味着政治风险将持续存在。虽然当前霍尔木兹海峡航运未受实质干扰，但市场参与者可能为潜在风险定价。这种“不确定性溢价”可能体现在以下几个方面：

• 战争险费率上升：保险公司可能提高途经中东水域船舶的战争险附加费，这部分成本可能最终转嫁给货主。
• 船公司调整运力分配：部分船公司可能将原本部署在波斯湾的运力调往其他航线，导致该区域舱位紧张。
• 绕行成本增加：如果局势升级，绕行好望角可能增加航程和燃油成本，直接推高海运费。

对于货主而言，这意味着即便当前运费尚未大幅波动，也需要为可能的上涨做好准备。建议关注船公司发布的运价调整通知，并与长期合作的货代保持沟通，获取实时报价。

曼德海峡交通放缓：红海航线可能面临哪些连锁反应？

曼德海峡是连接红海与亚丁湾的咽喉要道，也是亚欧航线（经苏伊士运河）的必经之路。周三通行量从32艘降至27艘，虽然降幅不大，但结合此前胡塞武装袭击商船的背景，这一变化值得警惕。如果红海局势持续紧张，船公司可能进一步减少经苏伊士运河的航班，转而绕行好望角，这将直接影响亚欧航线的时效和成本。

对于从中国出口至欧洲、地中海地区的货物，绕行好望角可能使运输时间延长，并增加燃油成本。部分船公司可能通过加收“红海附加费”来弥补损失。货主应提前评估备选方案，例如考虑中欧班列或空运作为紧急替代。

四条实用建议：在霍尔木兹海峡航运波动期稳住你的供应链

面对霍尔木兹海峡航运的“平静”与曼德海峡的放缓，货主可以采取以下措施降低风险：

1. 实时监控船舶动态：利用AIS追踪工具（如MarineTraffic、VesselFinder）关注所订舱船舶的实时位置，一旦发现异常绕行或停航，可第一时间与货代沟通调整。
2. 制定备选航线预案：对于高价值或时效敏感的货物，提前与货代确认绕行好望角的替代方案，并测算额外成本和时间，以便在必要时快速切换。
3. 审查合同中的不可抗力条款：检查与船公司或货代签订的运输合同，确认是否包含战争、封锁等不可抗力条款，以及相应的责任划分和费用承担方式。
4. 核查保险覆盖范围：确认货物运输险是否覆盖战争风险，若未覆盖，可考虑加购战争险附加条款，避免因政治风险导致损失。

以上建议旨在帮助您提前布局，而非预测必然发生中断。当前霍尔木兹海峡航运数据仍属正常，但局势变化可能迅速，保持信息敏感度是关键。

未来关注节点：霍尔木兹海峡航运数据与谈判进展

接下来几周，建议重点关注以下信号：

• 每日通行量变化：若霍尔木兹海峡商品船通行量连续多日低于5艘，可能意味着实质性中断。
• 美伊谈判动态：任何恢复谈判的迹象都可能缓解市场紧张情绪，反之则可能推高运价。
• 船公司官方通知：留意主要船公司发布的航线调整或附加费公告。

如果您对中东航线或红海航线的舱位、运价有疑问，或需要制定备选方案，我们的物流顾问可提供免费咨询，帮助您评估风险并优化运输计划。

信息来源：
Reuters, “Hormuz shipping unchanged amid US-Iran stalemate, data shows”, 2026-08-20, https://www.reuters.com/world/middle-east/hormuz-shipping-unchanged-amid-us-iran-stalemate-data-shows-2026-08-20/