Fortescue租用12艘氨燃料就绪船，年减碳约25万吨

据Fortescue官网2026年6月22日报道，矿业巨头Fortescue与比利时船东CMB.TECH签署协议，将租用多达12艘Newcastlemax干散货船（210,000载重吨），其中最多3艘将配备双燃料氨发动机，预计于2026年底前投入服务。这一涉及干散货船舶燃料转型的租约，为国际航运船队运营和船舶燃料转型提供了新的参照样本。

Fortescue与CMB.TECH的协议，到底签了什么？

根据协议内容，Fortescue将从CMB.TECH旗下的干散货航运运营商Bocimar租用12艘Newcastlemax型船舶。这批船舶的载重吨位为210,000吨，属于目前干散货运输市场中的主流大型船型，主要服务于铁矿石、煤炭等大宗干散货的长距离运输。

值得关注的是，这12艘船并非全部采用同一动力配置：

• 3艘双燃料氨发动机船舶：预计于2026年底前投入服务，可直接使用氨燃料运行；
• 9艘氨燃料就绪船舶：目前使用传统船用燃料，但未来可改装为氨燃料动力。

Fortescue综合运营总监Katie Charuga表示，绿色氨是减少航运二氧化碳排放的最清晰路径之一。CMB.TECH首席执行官Alexander Saverys则强调，该协议展示了氨作为可行船用燃料的潜力。若未来这批船舶全部使用绿色氨燃料，整个船队相比传统船用燃料每年可减少约25万吨二氧化碳排放。

干散货船舶燃料转型，如何影响运力市场节奏？

从物流实务角度看，这笔交易的直接意义在于干散货运力的长期锁定。12艘Newcastlemax船舶的租约，意味着未来数年内的部分优质运力可能不再流向现货市场，而是进入Fortescue的自有运输体系。对于其他货主而言，这可能意味着在特定航线、特定时段可租用的船舶数量减少，尤其是大型好望角型船段的供给弹性可能受到一定影响。

同时，3艘双燃料氨发动机船舶的交付时间点值得留意——2026年底前投入服务。这意味着从2026年第四季度开始，市场上可能出现一批具备氨燃料动力能力的大型干散货船。对于船东而言，这类船舶的运营成本结构与传统船舶存在差异，可能影响其报价策略；对于货主而言，若承运人使用此类船舶，其航线运价中可能包含燃料转型相关的成本因素。

需要说明的是，目前该协议仅涉及船舶租用和动力配置，尚未有公开信息表明这些船舶将具体投放在哪些航线。但从Fortescue的铁矿石运输需求来看，澳大利亚至中国的干散货航线可能是主要运营区域之一。这一判断仅为基于业务逻辑的推测，实际航线安排需以船公司后续公布为准。

氨燃料船舶入列，对货主意味着什么？

对于有干散货运输需求的货主来说，这一事件释放了几个值得关注的信号：

1. 运力结构正在分化：未来市场上可能同时存在传统燃料船舶、氨燃料就绪船舶和双燃料氨发动机船舶。不同动力类型的船舶在租约条款、燃料附加费计算方式上可能产生差异，货主在签订运输合同时需要关注船舶的具体配置。
2. 长期租约的锁定效应：大型矿商通过长期租约锁定运力，可能减少现货市场的可用船舶数量。对于依赖即期市场订舱的货主，建议提前规划运输窗口，避免在运力紧张时段被动接受高价。
3. 燃料转型的节奏感：3艘双燃料氨发动机船舶预计于2026年底前投入服务，这意味着氨燃料在干散货航运领域的商业化应用可能从试点走向规模化。货主可以关注这一趋势，在未来的运输招标中考虑将船舶环保等级纳入评估指标。

需要强调的是，目前氨燃料的加注基础设施在全球范围内仍处于建设阶段，双燃料船舶的实际运营效率、燃料成本等数据尚需积累。因此，短期内这一协议对国际航运船队运营格局的影响可能更多体现在战略层面，而非立即改变运价水平。

三条实用建议：应对干散货运力市场的新变量

基于上述分析，我们为货主和物流经理人提供以下可操作的建议：

• 关注2026年第四季度的运力投放：3艘双燃料氨发动机船舶预计在2026年底前投入服务，届时相关航线可能出现运力调整。建议货主在2026年第三季度末开始关注主要干散货航线的运力公告和船期表变化。
• 在运输合同中明确船舶动力类型：如果您的货物对运输时效和成本敏感，建议在租约或运输合同中明确约定船舶类型（传统燃料、氨燃料就绪或双燃料），并约定燃料价格调整机制，避免后续产生费用争议。
• 评估长期运力合作的可能性：大型矿商通过长期租约锁定运力的做法，提示货主也可以考虑与船东签订中长期的运输协议，以对冲现货市场的运价波动风险。

如需协助查询航线或制定备选方案，我们的物流顾问可提供免费咨询。

后续值得关注的节点

这一协议的后续进展，建议关注以下几个时间节点：

• 2026年底：首批3艘双燃料氨发动机船舶是否如期投入服务，以及其实际运营航线；
• 2027年：9艘氨燃料就绪船舶是否启动改装计划，以及氨燃料加注基础设施在主要港口的建设进度；
• 租约执行期间：该批船舶在现货市场的投放比例，以及是否会影响好望角型船段的运价指数走势。

对于货主而言，提前了解这些节点，有助于在运力规划和成本预算中留出足够的弹性空间。我们将持续跟踪这一协议的后续执行情况，并在第一时间为您解读其对干散货航运市场的影响。

信息来源：
Fortescue官网：Fortescue and CMB TECH sign agreement to accelerate zero-emissions shipping（2026-06-22）
https://www.fortescue.com/articles/fortescue-and-cmb-tech-sign-agreement-to-accelerate-zero-emissions-shipping