Clorox上调部分产品价格以对冲供应链通胀，预计本财年毛利率降至42%

据SupplyChainDive报道，消费品巨头Clorox预计其供应链将出现通胀，其中大宗商品对成本上涨的贡献最大，但能源、大宗商品和供应商成本上涨同样显著，同时卡车运输、海运和物流相关费用也在上涨。这一信号对依赖跨境物流的货主而言，意味着全球供应链成本可能仍将高位运行。本文将从Clorox的案例出发，拆解物流成本上涨的传导机制，并提供可落地的应对思路。

Clorox的供应链通胀：物流成本扮演什么角色？

据SupplyChainDive报道，Clorox预计其供应链将出现通胀，其中大宗商品对成本上涨的贡献最大，但能源、大宗商品和供应商成本上涨同样显著，同时卡车运输、海运和物流相关费用也在上涨。换句话说，物流费用并非孤立上涨，而是与能源和大宗商品价格联动——例如，伊朗战争期间运输中断导致油价上涨，直接推高了制造商的供应链通胀。

对于货主而言，理解这一传导链条至关重要：当原油价格上涨，不仅燃油附加费可能上升，以石油为原材料的包装材料（如Glad垃圾袋中的聚乙烯树脂）也可能涨价，进而推高整体供应链成本。Clorox预计本财年毛利率约为42%，略低于上一财年的42.3%，部分原因正是通胀高于正常水平。

物流费用上涨的传导机制：从油价到您的货架

Clorox的案例揭示了跨境物流成本上涨的三条传导路径，货主可以对照自身业务进行排查：

• 燃油附加费联动：油价上涨可能直接推高卡车运输和海运的燃油附加费，这部分成本通常按季度或月度调整，货主需关注合同中的调价机制。
• 原材料成本传导：聚乙烯树脂等石油衍生品价格上涨，可能导致包装材料、托盘等物流耗材成本上升，间接增加单位物流成本。
• 运力紧张加剧：地缘政治冲突可能导致航线中断或绕行，压缩有效运力，推高运价。Clorox提到的运输中断正是这一机制的体现。

值得注意的是，Clorox上一次经历高通胀是在2022年和2023年，当时公司进行了四轮跨品类涨价，以应对比正常水平高10倍的成本。这说明供应链通胀并非一次性事件，而是可能持续多个季度，货主需要做好长期应对准备。

货主如何应对物流费用上涨？四步实操建议

面对物流成本上涨，货主可以从以下四个维度入手，优化供应链成本结构：

1. 审查运输合同中的调价条款：确认燃油附加费的计算方式是否透明，是否与公开油价指数挂钩，避免供应商单方面涨价。同时，关注合同是否包含运价调整的上限或缓冲期。
2. 优化运输模式组合：在时效允许的情况下，评估海运与铁路、多式联运的性价比。例如，跨太平洋航线若海运费高企，可考虑“海运+铁路”组合，或提前锁定长期运价合约。
3. 调整库存与采购策略：对于依赖石油衍生品包装的货物，可考虑提前采购或增加安全库存，以对冲原材料涨价风险。同时，与供应商协商包装标准化，减少单位物流耗材成本。
4. 建立成本预警机制：定期跟踪油价、运价指数和主要航线动态，设定成本预警线。一旦超过阈值，及时启动备选运输方案或重新谈判运价。

以上建议旨在帮助货主在物流费用上涨周期中保持主动。如需协助查询航线或制定备选方案，我们的物流顾问可提供免费咨询。

跨境物流成本上涨的后续关注点

Clorox的案例表明，供应链通胀可能持续影响企业利润。货主应关注以下三个后续节点：

• 大宗商品价格走势：聚乙烯树脂等原材料价格是否继续上行，将直接影响包装和物流耗材成本。
• 地缘政治对航线的影响：中东局势若持续紧张，可能进一步推高油价和运输保险费率，货主需评估绕行或改港的备选方案。
• 主要船公司的运价调整：若船公司因成本上涨而提高运价或附加费，货主需提前与货代沟通，锁定运价或调整出货计划。

总之，Clorox的供应链通胀并非孤立事件，而是全球供应链成本上涨的一个缩影。货主唯有提前布局，才能在高成本环境中保持竞争力。

信息来源：SupplyChainDive - Clorox expects $200M inflation hit, supply chain costs a factor