霍尔木兹海峡战争险保费升至船体价值10%，油轮保险成本或达2100万美元

据Al Jazeera于2026年7月23日报道，伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）宣布霍尔木兹海峡完全关闭，并警告称该海峡在其控制之下；与此同时，胡塞武装宣布对沙特实施海上封锁，并在红海袭击沙特油轮。受此影响，航运战争险费率从船体价值的1%-3%飙升至7.5%-10%，原油运输成本涨至五年均值的四倍。对于依赖中东—远东干线的货主而言，这不仅是新闻头条，更意味着运费、保险与时效的全面重估。

霍尔木兹海峡与曼德海峡：两条关键水道的现状

根据S&P Global的监测数据，周二（7月21日）通过霍尔木兹海峡的船舶仅有10艘，周一为16艘，而战前这一数字为每天120至140艘，其中约一半为油轮，运输约2000万桶石油。IRGC声称，在美国继续于该地区行动期间，海峡完全关闭，没有油轮进出。与此同时，曼德海峡的过境量在周二下降30%，从周一的41艘降至29艘。

两条关键水道同时受阻，意味着连接中东与亚洲、欧洲的干线航运网络正在经历罕见的双重中断。对于承运人和货主而言，这已不是简单的绕行成本问题，而是整个供应链的可靠性正在被重新定义。

战争险费率飙升：你的保费可能涨了5倍

S&P Global周三发布的报告显示，霍尔木兹海峡的战争险保险成本已从船体价值的1%-3%升至7.5%-10%。以一艘27万吨的油轮为例，按当前费率计算，单航次保险费用可能高达2100万美元。而在曼德海峡，船舶保费目前为船体价值的0.5%，红海靠近沙特西部海域的船舶保费为0.1%。

这一涨幅意味着，航运战争险已成为货主和承运人必须正视的核心成本项。对于普通货物运输，虽然战争险通常由船东承担，但最终会通过运费转嫁给货主。如果你的货物正计划经过中东水域，请务必与承运人确认当前报价中是否已包含战争险附加费，以及后续可能出现的调整机制。

原油运输成本跳涨：市场节律已被打破

周三，从海湾向中国运输27万吨原油的市场成本为每公吨77.96美元，而周一前为73.80美元。当前费率是五年平均费率18.91美元的四倍。回顾过去一年，3月该费率峰值约为每公吨140美元，6月初最低略高于60美元。这种剧烈波动表明，中东航线运价已进入高波动区间，任何地缘政治事件都可能引发跳涨。

对于非油品类货物，虽然运价传导存在滞后，但船东为覆盖风险，往往会对所有途经高风险水域的货物加收附加费。因此，即使你的货物不是原油，也可能面临运费上涨的压力。

你的货物是否受影响？四步快速判断

面对突发中断，货主最关心的是自己的货物是否在受影响范围内。你可以按以下步骤快速排查：

1. 确认航线路径：查看提单或订舱确认单上的路径，是否经过霍尔木兹海峡或曼德海峡。如果船公司已通知绕行好望角，则可能避开高风险区，但航程将增加7-14天。
2. 检查运费构成：核对最新报价单中是否包含战争险附加费（War Risk Surcharge）或紧急风险附加费（Emergency Risk Surcharge）。如果未列出，请立即联系承运人确认。
3. 评估保险覆盖：与你的货运保险经纪确认，现有保单是否覆盖战争险。如果未覆盖，建议加购，但需注意当前费率已大幅上升。
4. 关注船期动态：通过船公司官网或第三方平台，跟踪船舶实时位置。如果船舶已掉头或滞留，需尽快与货代协商改港或转运方案。

紧急应对：四条实用建议帮你降低风险

在局势明朗前，货主可以采取以下措施来对冲风险：

• 优先选择非高风险航线：对于非紧急货物，可考虑改经好望角或西非航线，虽然时间更长，但可避免战争险附加费。
• 锁定长期运价：与承运人签订短期框架协议，锁定当前运价，避免后续跳涨。
• 分散发货：将大批次货物拆分为多批次，通过不同航线或承运人运输，降低单一通道中断的风险。
• 保持与货代高频沟通：每日获取最新通行数据，以便在政策变化时第一时间调整计划。

如果你的货物正计划经过中东水域，或已受到延误影响，建议尽快评估备选方案。如需协助查询航线或制定备选方案，我们的物流顾问可提供免费咨询。

未来几周的关键观察点

目前，霍尔木兹海峡的通行量已降至个位数，曼德海峡过境量下降30%。如果局势持续，我们可能会看到以下连锁反应：

• 运力进一步收紧：船东可能将部分运力调离中东航线，导致远东—欧洲、远东—地中海航线运力紧张。
• 港口拥堵加剧：绕行好望角的船舶将集中抵达欧洲或亚洲港口，可能造成目的港拥堵。
• 保险成本持续高位：只要军事行动未停止，战争险费率可能维持在当前水平，甚至进一步上升。

建议货主密切关注S&P Global等机构发布的每日通行数据，以及船公司发布的航线调整通知。同时，提前与供应链上下游沟通，预留缓冲时间，以应对可能的延误。

信息来源：Al Jazeera（2026-07-23）
https://www.aljazeera.com/economy/2026/7/23/how-shipping-insurance-rates-are-rising-as-hormuz-bab-al-mandeb-shut-down