人民币跨境结算提速：物流企业供应链金融新机遇

人民币跨境结算规模持续扩大，物流企业结算成本承压下降

根据中国人民银行及SWIFT最新数据，2025年全年人民币跨境收付金额合计超过64万亿元，同比增长约23%；2026年一季度延续强劲态势，跨境收付金额同比增幅约18%。在货物贸易领域，人民币结算占比已攀升至约27%，较2024年末提高近3个百分点。这一趋势直接降低了物流企业在国际干线运费、港口杂费及多式联运费用中的汇兑成本。以中欧班列为例，2025年下半年起，多家班列平台公司已接受人民币支付全程运费，企业单票结算周期缩短2至3天，汇兑成本下降约1.2%。海运方面，上海、宁波等枢纽港的集装箱码头费、THC（码头操作费）人民币结算比例已超过四成，进一步减轻了货代和直客的财务负担。

供应链金融创新：人民币计价保理与库存融资落地加速

随着人民币在跨境贸易中接受度提升，物流企业开始将人民币资产纳入供应链金融核心环节。2025年第四季度以来，深圳、上海、宁波等地多家国际货代与商业银行合作推出“人民币运费保理”产品，企业凭已确认的海运或空运运单，即可获得等值人民币的短期融资，年化利率较美元融资低约1.5至2个百分点。此外，海外仓库存融资模式也在迭代：依托人民币计价的核心企业信用，仓储运营方可将库存商品（如跨境电商快消品、3C电子）作为质押物，获得人民币贷款用于补货或运费垫付。据行业调研，2026年一季度人民币供应链金融业务规模同比增长约35%，其中物流企业参与的占比超过四成。

区域贸易协定与人民币结算协同，港口通关时效优化

RCEP全面生效后，中国与东盟、日韩等经济体之间的本币结算安排持续推进。2025年9月，中国与泰国、印尼央行续签双边本币互换协议，总额度扩大至4000亿元人民币。这一政策红利在口岸通关环节已有体现：广州、厦门等海关对以人民币计价且来自RCEP成员国的进口货物，实施“经认证的经营者（AEO）”互认叠加人民币结算快速放行模式，平均通关时效缩短约6小时。2026年3月，青岛港与马来西亚巴生港之间试点了人民币结算与“单一窗口”数据直连，出口企业可在线完成运费支付、舱单确认和结关，整体流程从传统2天压缩至4小时以内。

物流企业策略建议：构建本币结算能力与数字化风控体系

面对人民币国际化提速带来的结构性机遇，物流企业可从以下三方面布局：

• 结算端：主动与船公司、航空公司及海外仓服务商协商人民币定价与支付条款，降低汇兑敞口；同时关注央行跨境支付系统（CIPS）直连服务，提升资金周转效率。
• 融资端：探索将应收账款、运单数据与银行供应链平台对接，利用人民币低利率环境置换存量外币债务，优化资本结构。
• 合规与风控：建立人民币跨境收支的合规审查流程，重点跟踪反洗钱与制裁名单筛查规则；引入区块链电子提单与智能合约，实现结算、融资、通关的自动化联动。

当前，全球供应链正经历深度重构，人民币国际化从“结算工具”向“融资货币”和“储备货币”的跃迁，为物流企业提供了降低成本、拓展金融服务的窗口期。业内预计，到2026年底，人民币在跨境贸易结算中的占比有望突破30%，届时物流与供应链金融的融合将进入全新阶段。